【导读】与许多事物一样，智慧城市在2020年大受打击。谷歌的母公司Alphabet将其Sidewalk Labs子公司从多伦多的智慧城市项目中撤出。思科取消了出售智慧城市技术的计划。而且在许多地方，大流行的经济冲击将影响城市预算，并将持续数年之久，这使得智慧城市变得更加困难。

与许多事物一样，智慧城市在2020年大受打击。谷歌的母公司Alphabet将其Sidewalk Labs子公司从多伦多的智慧城市项目中撤出。思科取消了出售智慧城市技术的计划。而且在许多地方，大流行的经济冲击将影响城市预算，并将持续数年之久，这使得智慧城市变得更加困难。新冠病毒流行病为世界各地的市政当局提供了投资新技术进行公共交通、接触者追踪和加强社交距离的理由。从某种意义上说，当前时刻是对智慧城市基础设施有了新的了解并为其支付新费用的理想时机。

城市需要将其智慧城市的努力视为基础设施，例如道路和下水道，因此，他们需要考虑对其进行投资、拥有、维护和控制的方式与其他基础设施使用是方式与用途相同。智慧城市的部署会影响到公民，公民对任何实施都将有很多话要说。包含反馈并尊重公民权利的过程意味着城市应该拥有采购过程并控制实施。

一个真正的智慧城市需要总体规划、公民问责制和赋予城市所有权的融资手段。做到这一点的一种方法是让城市建立公共机构，就像在公共交通甚至卫生保健上进行投资时一样。这些主管部门应有公开任命的专员、负责管理和操作智慧城市项目中包含的传感器和服务。他们还将有能力利用债券发行筹集资金，债券发行由智慧城市实施产生的收入作为后盾。

例如，考虑一个公共安全项目，该项目要求在交叉路口安装传感器以减少碰撞。该项目可能会使用收集到的数据来满足其自身的安全目标，但是从分析交通模式中获得的见解也可以出售给出租车公司或物流提供商。智慧城市合同可以雇用当地承包商，不仅可以作为城市的收入来源，而且可以作为一种经济发展工具，可以创造就业机会并产生吸引新企业和居民。

几十年来，城市利用公共债务投资于基础设施。如果城市以同样的方式投资于智慧城市技术，那么他们可以在此过程中为公民提供更大的利益，为城市创造新的收入来源，并改善生活质量。毕竟，人们应该生活在更智能的城市中，而不是创新区中。